Măsurarea fluxului de produse de combustibil/GPL

Acesta este un contor de flux volumetric de combustibil/GPL, utilizat în mod obișnuit pentru măsurarea încărcării de ulei și descărcarea în camioane. Când GPL trece prin contorul de curgere, se va genera o anumită diferență de presiune între intrarea și ieșirea contorului de curgere. Partea rotativă a contorului de debit (denumită rotor) se rotește sub acțiunea acestei diferențe de presiune și descarcă lichidul de la intrare la ieșire. În acest proces, lichidul umple din nou și „spațiul de contorizare” al debitului contorului, iar apoi este trimis continuu la ieșire. În condiții de debit dat, este determinat volumul spațiului de contorizare. Atâta timp cât se poate măsura numărul de rotații ale rotorului, se poate obține valoarea cumulată a volumului fluidului care trece prin contorul de debit GPL. Principiul aplicației este utilizarea unui element de măsurare mecanic pentru a împărți continuu lichidul în părți unice de volum cunoscute și pentru a măsura volumul total al fluidului în funcție de numărul de ori în care camera de măsurare este umplută în mod repetat și evacuată cu lichidul din partea de volum. ‌ Contorul de debit de combustibil este instalat direct în sistemul de conducte de ulei al vehiculului ca stație de frontieră pentru monitorizarea consumului de combustibil. Utilizează principiile dinamicii fluidelor pentru a obține monitorizarea consumului de combustibil în timp real și continuă, măsurând volumul sau schimbarea în masă a combustibilului care curge prin conductă. Este potrivit pentru măsurarea fluxului de lichid sau gaze în conducte de calibru mic și mediu, în special în situațiile în care fluxul cumulativ sau fluxul instantaneu trebuie să fie afișat direct. Datorită structurii sale mecanice, poate avea anumite cerințe pentru curățenia fluidului și nu este potrivit pentru lichidele cu vâscozitate ridicată sau particule. Această metodă de măsurare directă asigură imediatitatea și precizia ridicată a datelor și este deosebit de potrivită pentru scenariile în care starea curentă a consumului de combustibil a vehiculului trebuie să fie înțeleasă cu exactitate, cum ar fi transportul pe distanțe lungi, gestionarea flotei, etc. Principala funcție a unui contor de combustibil mecanic este de a măsura fluxul de combustibil, ajutând utilizatorii să înțeleagă precis consumul de combustibil. Contorul de curgere mecanic de combustibil este un contor de debit volumetric utilizat pentru a măsura debitul de lichid într -o conductă.

Contorul de flux mecanic de combustibil adoptă tehnologie de procesare micro și are avantajele funcțiilor puternice, gama largă de debit, funcționarea și întreținerea simplă, instalarea și utilizarea ușoară, iar principalii indicatori tehnici au atins nivelul de produse străine similare. Contorul de flux mecanic de combustibil este un contor de debit volumetric ușor cu un afișaj indicator care poate afișa fluxul instantaneu și debitul cumulativ, iar fluxul cumulativ poate reveni la zero.Contor de debit de combustibileste un contor de flux volumetric care măsoară fluxul total de lichid care curge prin conductă. Contorul are o precizie ridicată de măsurare, este mai puțin afectată de vâscozitatea lichidă și nu necesită instalarea unei secțiuni de țeavă dreaptă în fața contorului.‌

Principiul măsurării

‌ Contorul mecanic de curgere a combustibilului PD calculează indirect debitul prin măsurarea vitezei de rotație a părților mecanice interne (cum ar fi turbinele și angrenajele ovale) condusă de fluxul de fluid. Când fluidul curge prin contorul de curgere, energia sa cinetică determină să se rotească părțile interne, iar viteza de rotație este proporțională cu debitul fluidului. Prin măsurarea vitezei de rotație a acestor părți, debitul fluidului poate fi calculat. ‌

Scenarii de aplicație

‌ Contoarele de debit mecanic de combustibil sunt utilizate pe scară largă în diferite scenarii care necesită o măsurare precisă a consumului de combustibil, inclusiv:

‌ Transport de distanță de lungă durată‌: În transportul pe distanțe lungi, monitorizarea în timp real a consumului de combustibil poate ajuta la detectarea în timp util a consumului anormal de combustibil, la prevenirea deșeurilor de combustibil și a furtului de ulei și la optimizarea întreținerii vehiculului și a controlului costurilor. ‌

Managementul flotei‌: În gestionarea flotei, contoarele de flux pot furniza date de consum de combustibil în timp real pentru a ajuta managerii să aranjeze în mod rezonabil planificarea și alimentarea vehiculelor și să îmbunătățească eficiența operațională. ‌

Contorizarea combustibilului industrial‌: Deși sunt utilizate în principal pentru combustibil, contoarele mecanice sunt utilizate în mod obișnuit în contoarele de apă a gospodăriei și contorizarea apei industriale, în special în situațiile în care sunt necesare costuri reduse și fiabilitate ridicată.

Avantaje și dezavantaje

Avantaje:

1. Structura simplă: contoarele mecanice au o structură simplă și costuri reduse, ceea ce le face potrivite pentru aplicații la scară largă.

2. Fiabilitate ridicată: Datorită structurii lor mecanice, pot funcționa corect chiar și într -un mediu fără energie electrică sau cu un consum redus de energie.

Dezavantaje:

1.. Precizia este afectată: impuritățile în lichid pot afecta precizia măsurării, necesitând întreținere și curățare periodică.

2. Domeniu de aplicare limitat: Potrivit pentru lichide curate, rezultate slabe de măsurare pentru lichide care conțin particule sau fibre solide.

Precauții de instalare:

1. Presiunea reală de lucru a sistemului nu trebuie să depășească presiunea de lucru a contorului de debit benzină.

2. Materialul părții de măsurare, materialul intern și materialul plutitor trebuie să fie compatibil cu mediul de măsurare;

3. Temperatura ambiantă și temperatura procesului nu trebuie să depășească temperatura maximă de utilizare specificată de contorul de debit de transfer de combustibil;

4. Trebuie instalat vertical pe conductă pentru a asigura precizia măsurării.

5. Mărimea nominală a flanșei contorului de curgere trebuie să fie aceeași cu flanșa conductei.

6. Pentru a evita deformarea cauzată de conductă, flanșa potrivită trebuie să fie într -o stare liberă pentru a elimina stresul;

7. Pentru a evita vibrațiile conductelor și pentru a minimiza sarcina axială a contorului de curgere, conducta trebuie să fie susținută de o categorie fermă;

8. Valva de închidere și fluxul de control trebuie să fie în aval de contorul de debit PD.