V-a făcut să vă simțiți nelinistiți sunetul „foiitor” al scurgerii de gaz la astuparea duzei de la benzinărie?
Inelul de etanșare aparent nesemnificativ suferă de fapt „presiune mare, diferență de temperatură și frecare” pentru o lungă perioadă de timp.
1. Condiții extreme „accelerează îmbătrânirea”: îngheț la temperaturi scăzute, înmuiere la temperaturi ridicate
Acesta este cel mai frecvent motiv de defecțiune pentru inelul de etanșare al duzei GPL.
2. Frecare de înaltă frecvență „uzură”: inserarea și îndepărtarea frecventă duc la uzură rapidă
Pistolul de umplere cu gaz trebuie introdus și deconectat în mod repetat în fiecare zi, provocând frecare continuă între inelul de etanșare și peretele interior al interfeței.
3. Selectarea materialelor „scenarii nepotrivite”: Folosirea părților comune pentru a trata medii speciale
Unele benzinării, în încercarea de a economisi costuri, folosesc inele de etanșare generale din cauciuc în locul celor specializate, ceea ce accelerează apariția defecțiunilor.
Dacă un pistol de umplere cu gaz CNG este folosit greșit cu un inel de etanșare rezistent la ulei, acesta va fi corodat de urmele de ulei din gaz, rezultând „umflare și lipiciitate”;
Dacă un pistol de umplere cu gaz GNL utilizează un inel de cauciuc nitrilic obișnuit în loc de un inel de cauciuc eter perfluorurat rezistent la temperaturi scăzute sau de un inel de material UPE, cu siguranță se va crăpa la temperaturi scăzute;
Nepotrivirea dintre material și mediu, precum și condițiile de lucru, este echivalentă cu a face inelul de etanșare să „funcționeze într-un mediu nepotrivit”, ceea ce în mod natural duce la probleme.
4. Erori de întreținere „daune umane”: Instalare cu violență, lipsă de inspecție
Neglijările în funcționarea și întreținerea zilnică pot cauza, de asemenea, defectarea prematură a inelului de etanșare:
Nepotrivirea dintre material și mediu, precum și condițiile de lucru, este echivalentă cu a face inelul de etanșare să „funcționeze într-un mediu nepotrivit”, ceea ce în mod natural duce la probleme.
Dacă interfața capului pistolului nu este curățată în mod regulat, impuritățile aderă la suprafața inelului de etanșare, nu numai că intensifică frecarea, ci și formează „goluri” pe suprafața de etanșare;
Unele benzinării, în încercarea de a economisi costuri, folosesc inele de etanșare generale din cauciuc în locul celor specializate, ceea ce accelerează apariția defecțiunilor.
Dacă există o scurgere, nu vă grăbiți să înlocuiți piesa imediat.
Verificați aspectul: După îndepărtarea duzei, dacă inelul de etanșare are crăpături, colțuri lipsă sau o suprafață lipicioasă, înlocuiți-l cu o piesă nouă a aceluiași model (de obicei în specificațiile cu diametrul interior 32mm și diametrul exterior 40mm);
Testați elasticitatea: apăsați inelul de etanșare cu degetul.
Uitați-vă la fantă: Dacă inelul de etanșare este intact, dar încă are scurgeri, verificați dacă există zgârieturi sau deformații pe fanta de instalare - uzura fantei va face ca inelul de etanșare să nu fie fixat corespunzător.
Există, de asemenea, instrucțiuni specifice pentru înlocuire: mai întâi, utilizați o clemă pentru a îndepărta inelul elastic de reținere, apoi îndepărtați vechiul inel de etanșare, instalați piesa nouă, asigurați-vă că deschiderea este orientată spre exterior și, în final, resetați inelul de reținere în ordine.
Deși inelul de etanșare este mic, acesta afectează direct siguranța.
Data viitoare când întâlniți o scurgere de gaz de la pistolul de umplere cu gaz, ați putea la fel de bine să aruncați o privire la această componentă mică - poate puteți rezolva problema fără a aștepta întreținerea.
